日前，远在福建厦门的客户李老板发来感谢信：“日照港‘散改集’运输方式解决了我们一切忧虑，高效保证了我们东南沿海地区钢铁厂原材料供应。”

作为国内焦炭散货和集装箱运输的最大发运港，山东港口日照港焦炭年下水量超1300万吨。露天“散改集”作业模式，存在货物粉渣多、污染环境等不足。依托山东港口一体化改革发展平台，日照港全新设计建设“散改集”新型工艺系统，卸车效率提升60%以上，装箱效率提升40%以上，为广大客户带来了智慧快捷的“散改集”全流程全自动节能环保新体验。

4月4日一大早，伴着淅淅沥沥的阴雨天气，黄海之滨泛起浓浓雾气。

记者走进山东港口日照港石臼港区，长360米、宽75米的超大绿色“机甲”稳居西作业区中部的C位，那便是全国集成化程度最高、技术最先进的首个“散改集”全自动工艺系统，该系统设计理念属国内一流，多数工艺设备为国内首创。

系统大量采用全自动化和远控技术，组成国内自动化程度最高的干散货集装箱化输运工艺系统，让作业人员从作业现场搬到后方中控室，实现人机分离，让作业更高效、更安全。

很难想到，仅两名职工组成的“工艺大脑”，便能完美远控偌大工艺体系的全部作业流程。

此外，“散改集”全自动工艺系统践行“绿色先行”的环保理念，采用全流程密闭的作业模式，搭配干雾抑尘、负压除尘系统，有效降低粉尘污染。全系统采用变频器控制，永磁电机提供动力，效率提高30%，能耗降低20%。

今年以来，日照港把“散改集效能提升项目”列入重点作战项目，攻坚团队陆续完成取料系统效能升级、装箱系统智能化升级、卸车系统智能化升级等近十项提升，并优化给排水系统、消防系统、供电系统等辅助设施，助推生产效率再提升。

在向内挖潜提效率的同时，日照港积极“走出去”，联合货代、场站、目的地港口，制定科学的散改集运输方案，开发散改集进口货源，实现散改集“重去重回”模式，降低物流综合运营成本。

截至目前，“散改集”全自动工艺系统运行稳定，作业效率节节攀高。一季度，散改集条形仓装箱量环比提升21%，连续4次打破单班作业纪录。

“我们将继续聚焦自动开关箱门机器人升级、智能取样等攻关项目，为业内提供可复制、可推广的标准化工艺参考，”集发公司工程技术中心经理朱健说道，“我们积极响应‘春天服务’动员令要求，将想方设法，继续为上下游客户打造便捷高效、绿色环保、省钱省心的散改集综合物流服务体验。”