用140亿欧元投资电动汽车、数字化和自动驾驶领域，显示奥迪要抢占未来汽车领域风口的决心。

据外媒报道， 12月4日，大众集团旗下豪华汽车品牌奥迪表示，从2019年到2023年底，将在电动汽车、数字化和自动驾驶领域投资140亿欧元（合159亿美元），其中包括对工厂、设备的投资以及研发支出。

奥迪管理委员会临时主席Bram Schot表示，“新一轮规划有一个明显的特征：我们正采取一种非常系统的方法来促进电动移动出行，未来我们还将更加关注该领域。我们始终将资源优先用于面向未来的、极具吸引力且与市场相关的产品和服务。”

电动化

此前，奥迪公司管理董事会公布“Audi.Vorsprung.2025.”战略就表示过，将会在2025年实现年销售约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。同时，为了在下个十年里实现品牌电气化战略目标，奥迪品牌每个车型系列将提供至少一款电动版本，其中大多数将为纯电动车型。

奥迪股份公司管理董事会主席施泰德曾表示：“我们一直坚持‘突破科技 启迪未来’的理念。未来的目标会锁定在革新交通出行和电动出行领域，我们志在成为最大的高档汽车制造商。”

在产品方面，奥迪e-tron的量产版将是上市的首款车型，接下来奥迪e-tronSportback（2019年）和奥迪e-tron GT（2020年）将依次推出，逐步完善奥迪品牌纯电动车型阵容。

自动化

从奥迪研究自动驾驶的历史来看，其从2009年开始就全面布局自动驾驶技术的研发工作，并有了一定的实际基础。

在2017年，奥迪就携手华为与中国相关机构共同在无锡进行了LTE-V车联网项目的公共道路测试，而奥迪也因此成为了首家参与该项测试的外国汽车制造商。

同时，今年7月奥迪与华为在德国柏林共同签署了战略合作谅解备忘录，双方欲联手推动汽车自动驾驶和数字化服务的发展，并计划在2020年前，双方联手打造5G自动驾驶汽车。

9月14日，奥迪中国在无锡市获得了公共道路及高速公路L4级自动驾驶测试牌照。奥迪官方表示，奥迪中国研发中心将于2019年第一季度在无锡增设研发和测试中心。未来，预计将有约150名员工为自动驾驶和车联网技术的现场测试提供支持。

除此之外，奥迪正在推进其汽车和工厂的数字化，并正通过“按需功能”等新的数字服务扩大其业务模式。因此，在规划期间（尤其规划后期），未来总支出将大幅增加。批准的预支出也反映了在具有集团协同效应的跨品牌架构基础上扩大电动交通。奥迪正与保时捷为大型电动汽车合作开发PPE（premium architecture electrification）电气化平台，同时还跟大众在MEB（modular electric drive kit）平台进行合作。

奥迪股份公司管理董事会技术研发董事默滕斯表示：“2021年，正值‘突破科技 启迪未来’品牌理念提出50周年，届时奥迪将发布首款基于奥迪Aicon开发的自动驾驶纯电动汽车。在下个十年中期，奥迪也将推出自动驾驶量产汽车，其最初将以城市穿梭车队的形式面世。”